僕が新型CBR250RRではなく、CBR400Rを選んだ5つの理由
公開日更新日
AD本記事には広告・アフィリエイトリンクを含みます。編集方針と広告について
新型CBR250RRは、とにかくかっこいい！
2015年にTOYOTAの「SFR」を見たくて、
東京モーターショーへ足を運んだ際に、
「SFR」より心ときめいたのが、
「CBR250RR」のコンセプトでした。
「むほっ！カッコよすぎるでしょコレ！」
と心の中で叫びながら、夢中でシャッターを切ってました。
後ろにいるCBR400Rのことは、
正直、微塵も覚えていません。笑
が、散々悩んだ挙句、
「CBR250RR」ではなく「CBR400R」を選びました。
この記事を書いている4月現在では、
まだCBRは手元に来ていないのですが、
今回は僕がなぜCBR400Rを選んだかを
綴っていきたいと思います。
※あくまで個人の主観なので、
「素人が調子こいてんじゃねぇ！」と感じた方は、そっとブラウザを閉じてください。
理由その1：デザイン
確かに「CBR250RR」はメチャかっこいいと思います。
でも、「CBR400R」もカッコよい。
個人的にはこっちの方が好み。
睨みの効いたガンダムみたいな二眼に、
その下のエアインテークや流線的なボディも好み。
感覚を言葉にするのは難しいですが、
しっくりくるという感じかな。
一方「CBR250RR」はもちろんかっこいいのですが、デザインにエッジが効きすぎてて、僕が跨って”人馬一体”になるイメージがわかない。
スイーツ女子風に言うなら、
A子「CBR250RR君って、ほんとイケメンだよね！」
B子「そうそう！でもかっこよすぎて”鑑賞用イケメン”って感じじゃない？。」
A子「あ〜、確かに！」
B子「私は彼氏にするなら、CBR400R君かな〜」
そう、僕はB子の感覚なのです。
理由その2：ライディングスタイル
簡単なポジションの比較をつくってみました。
※素人が作成したので、あくまで目安です。
青が「CBR400R」で、赤が「CBR250RR」
赤のポジション、かなり攻めてます。
僕は、サーキットに行ったり、
峠で膝を擦ったりする走り方がメインではありません。
僕の理想のバイクは、
"SS風のかっこいいボディに、ツアラーのような快適さ"
「CBRの名を冠するのに、400Rは遅い。」
なんて噂を耳にしますが、それが僕にはちょうどよかったりします。
それなりの速さでワインディングを楽しみながら。
動画を撮影しながら。
仲間とわいわいおしゃべりしながら。
ツーリングを楽しみたいのです。
なので、あまりにも前傾姿勢すぎるバイクは、
長距離を楽しく走りきる自信がありません。
「Ninja250」で長距離を走った時でさえも、
あんまり角度がキツイのは無理だな。
と感じました。
おそらく「CBR400R」のライディングスタイルは、いろいろと、ちょうどいいのです。
理由その3：スペック
スペックももちろん大事。
気にした主要スペックは以下のとおり。
排気量の違う２車種を比較するのもどうかと思いましたが、一つの判断基準として。
※CBR250RRはインドネシア公式HPより
| CBR400R | CBR250R | |
| 全長（mm）/全幅（mm）/全高（mm） | 2,080/750/1,145 | 2,060/724/1,098 |
| 最低地上高（mm） | 140 | 145 |
| シート高（mm） | 785 | 790 |
| 最低地上高（mm） | 140 | 145 |
| 車両重量（kg） | 192 | 165 |
| 燃料消費率（km/L） | 39.7（60） | ? |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒 | 4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 排気量(cm3) | 399 | 249.7 |
| 圧縮比 | 11.5 | 11.0 |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 34［46］/9,500 | 28.5[38.7]/12,500 |
| 最大トルク（N・m/rpm） | 37/7,500 | 23.3/11,000 |
| 燃料タンク容量（L） | 16 | 14.5 |
| パワーウェイトレシオ(車重/馬力) | 4.21 | 4.264 |
自分が気になった点だけですが、スペックをまとめました。
もっと詳しい情報は公式HPをごらんください。
馬力的には、
「CBR400R」が46馬力
「CBR250RR」が38.7馬力
と、当然ながら400ccの方が上ですね。
というか、250RRは、38馬力もあるんですね。
さすが現行クォーター最強車種です。
「CBR400R」も昔のバイクような怪物的な加速はないみたいですが、必要十分といった印象です。
加速性能を表す"パワーウエイトレシオ"で比較してみると、
「CBR400R」が4.21
「CBR250RR」が4.264
となっていますね。
ざっくりですが、この数字が小さいほど加速性能に優れているらしいです。
400Rの方が若干いいみたいですね。
信号が青になった瞬間「アクセル全開ッ！」
みたいな走り方はしないので、一般的なパワーがあれば、僕はいいかなと思っております。
ちなみにですが、
「CBR1000R」は1.0です。
時速100kmまで、3.1秒で加速するらしいです。
羽をつけたら、飛んでいきそうですね。
燃費性能も「CBR400R」は、良さそうですね。
みんからの実燃費の数値は、
「CBR400R」： 30.50/L
「Ninja400」: 26.24/L
「CBR250R」： 32.30/L
「Ninja250」： 28.14/L
と、250ccと大きな差がないのも嬉しいですね。
コスパは良さげですね。(※コスパ大好き人間)
理由その4：値段
ここは結構重要です！
ワープアな僕にとっては、バイク一台分の金額は死活問題。
というか、何かを犠牲にしなければ手に入れられない金額です。
「CBR400R」は699,840円～
「CBR250RR」は75万6,000円
※ABSなし
とのことです。
250ccの方が400ccより高い!
同じCBRが付いているのに！笑
倒立フォークや電子制御スロットル、
そして、250cc最高出力をつめこむと、
こんなに高くなるのか…。
もし、「Ninja250」くらいの値段、50万円前後で買えるなら、もっと激しい葛藤があったと思います。笑
というか、250RRを選んでましたね。
以前の記事でもあったように、
400ccと250ccの維持費に大きな差がないことがわかったので、だったらよりパワーのある400ccにしようと思ったわけです。
http://localhost:8089/2017/04/07/250ccor400cc/
というか、70万あったら、
「そこそこの大型でもいいんじゃないの？」と、
言われそうですが、
恥ずかしながら、大型免許を取得予定の身なのです。
理由その5：納期
この記事を書いているのが、4/14。
発表日が4月18日
発売日が5月12日
販売計画が3,500台に対して、
先行受注が3,600台。
さらに、通常受注の場合は、手元に届くのが年明けになる見込みとのこと。
ぶっちゃけ、そんなに待てません笑
ワクワクタイムととらえるか、
生き地獄と感じるかは、その人次第ですが。
僕にとって、納車待ちの半年〜は、生き地獄です。
しかも、そんなに人気だと、
2、3年後には街に「新型CBR250RR」が街にあふれそうですね。
もしかしたら、ちょっとマイナーな400Rの方が目立つのでは…！
とか、淡い期待をしてます。
(派手さでは勝てない気がしますが…)
まとめ
ここまで、勝手なことを述べてきましたが、
僕はバイク知識に関してはど素人です。
ど素人なりに、
上に書いた内容で散々悩みました。
他にも、
〜400ccでは「Ninja400」「CB400SB」「グラディウス」「YZF R-3」「MT03」
250ccでは「Ninja250」「YZF R25」「GSX-250R」
などが候補でした。
やっぱり、トータルで考えて、
「カッコよく、それなりの速さで、快適に」
を叶えてくれるのは、「CBR400R」かな、と。
最終的には、「コレっ！」って決めたものにしないと、後で絶対後悔するので、
自分が乗りたいバイクに乗るのが一番。
目新しいものは、いつか古くなる。
ならば、時間をかけて自分が納得したものを手に入れたい。
湯水のようにお金があって、ぽんぽこバイクを買えるのであれば話は別ですが。
僕なりに悩んだ足跡が、
誰かのバイク選びの参考になれば嬉しいですね。
では、スーツ着てハンコを押しに行こうかな！
それでは、Have a nice 東海バイクライフ！
【新型２０１９年型CBR400Rと現行を比べてみました！】
10000km走った愛の記事
ハンコを押しに行った記事
CBR400Rを納車した感動はコチラ
走った喜びや、インプレはコチラ
他のCBR400Rライダーはコチラ
AD広告・アフィリエイト。以下のリンクから購入されると、運営者に報酬が発生する場合があります。
この記事で紹介した製品
取扱なしバイクのパーツ探すなら？ バイクブロスのパーツ・用品通販は現在入手できません。取り扱いのある店舗を探せます
バイクのパーツ探すなら？ バイクブロスのパーツ・用品通販
価格・在庫は取得時点のもので、その後変更されることがあります。購入時はリンク先の表示を確認してください。Amazonのアソシエイトとして、89 PORTALは適格販売により収入を得ています。
自分も400rと250rrで散々迷いました。
しかし、あまりのかっこよさと夏休みまでに納車できると聞いて250rrにしました7／30納車です！！
自分と同じように悩んでる方がいたので記事面白かったです！！
いつか、ツーリングしてみたいです✨
コメントありがとうございます。
そして、契約おめでとうございます！
そのようなコトバをいただけると、とてもモチベーション上がります。
納車されたらツーリングも、ぜひです！
「My Ride Story」のインタビューなんてさせてもらえたら、僕的には最高です。笑
16歳男で来週免許を取得する予定のものです。
自分も現在、CBR400RかCBR250RRかで悩んでます。
初めてのバイク購入ですので決断が大変です。ですが400Rに現在傾いてます。二日前は250RRでした(笑)
車やバイクは購入前が一番楽しいと父親に言われてしまいました(汗
とても参考になる記事でした、ありがとうございます。
愛知県に住んでいるのでもしかしたら会えるかもしれませんね！いいバイクライフを！
確かに、バイク選びの悩みほど楽しい時間はありませんね！
僕も死ぬほど悩んだ結果、CBR400Rを選びました。
CBR250RRを見ても、全然後悔していません！
CBR250RRを選んでいても同じだと思います。
悩みに悩んで、納得した愛車選びを終えたら、ぜひ一緒にツーリングに行きましょう！
400Ｒはただの普通のバイク。ツアラーでしょ。
250ＲＲはスポーツバイクだから、購入にあたって比較する事が間違ってる。
僕が個人的に、バイクを購入する際の迷いを綴っただけなので、間違っていると言われても…；
購入するのに比較するの間違ってるなら、買う時にどうするんですか、、、
250RRいいなぁー
400Rもいいなー
自分的には400Rの方が合ってるなー
っていうのが普通じゃないんですかね？
自分の主観で選んだバイクを比較するのに間違いなんて無いですよ( ´∀｀)
上のお方は最初の注意書き見てないんでしょうね笑
私も400r、250rr、r25でかなり迷いました！
やはり金銭面や、納車された時に東京から祖母の家がある山口まで長距離ツーリングなどを計画中でして、400rにしようかと思っています！
機会がありましたら、一緒にツーリングなどしてみたいですね！(^-^)
バイク選びの楽しみと迷いは、排気量とバイクタイプを超えますよね。 CBR400Rは本当にいいバイクですよ！ かっこいいし、乗りやすいし。 東京から山口とは、なんとも大胆な長距離ツーリングですね…！無事をお祈りしてます！ 僕も機会があればぜひ一緒にツーリングしたいです！ 近々ツーリング会を企画しようと思っているので、参加していただけると嬉しいです！
自分も250rrと400rと迷いましたが、この記事を見て、改めて400rが素晴らしく思え400rを契約しました！
とても参考になりました！ありがとうございます
コメントありがとうございます！！ めちゃめちゃ嬉しいコメントありがとうございます！ きっと素敵なバイクライフが待っていますよ！ CBR400Rを納車された暁には、是非一緒に走りましょう！！
私と同じように迷ったという先輩の記事を読むことが出来てうれしかったです。
まだ普通自動二輪の教習中なのですが、250RRと2022年モデルチェンジ後の400Rで迷っていました。
良い歳なので攻めた走りよりも長距離の安心感を求めようと思ったため400Rにすることにしました。
400Rの顔も個人的にすごくかっこいいですし。情報ありがとうございました。